Ohranjena sta se le še dva primerka te priljubljene električne lokomotive, od katerih eden stoji na veliki tovorni železniški postaji v mestu Wolfurt pri Bregenzu, drugi pa se uporablja v muzejskem prometu. Od leta 1926 se je ta lokomotiva, ki je vozila predvsem po zahtevnih arlberških progah, uporabljala v tovornem in potniškem prometu. Podobna konstrukcija je zelo uspešno sopihala po švicarskih alpskih železnicah. Lokomotiva z dolžino 22,4 m in težo 116 t je razvila moč 1900 kW in dosegla hitrost 75 km/h.
