Eden od zadnjih vijačnih parnikov v Evropi in edini v Avstriji je bil zgrajen leta 1909 v Dresdnu, leta 1974 pa je bil zaradi zloma gredi izločen iz prometa. Zdelo se je, da je nekdanja poveljniška ladja flote na Vrbskem jezeru doslužila in pred očmi javnosti razpadala. Po zaslugi neštetih protestov in državljanskih pobud so se leta 1987 kljub v tem času že zelo dotrajanemu stanju ladje začela obnovitvena dela. Po uspešni rekonstrukciji se je 2. julija 1988 Thalia, navzven skoraj nespremenjena, s tehničnega stališča pa posodobljena, lahko podala na drugo krstno vožnjo. Od takrat se Thalia uporablja v linijskem prometu in za posebne vožnje, pri čemer nas navdaja z duhom nostalgije, kakršno so si njeni rešitelji tako zelo želeli. Izvirnik je dolg 39,35 m, širok 6,30 m, z izpodrivom 221 ton in močjo 110 kW. Največje število potnikov je 300.
Dolžina: 1,57 m
Širina: 25 cm
Višina: 43 cm
Material: baker, medenina
Čas izdelave: 8 mesecev
Izdelovalec modela: Izobraževalno središče ÖGB Krumpendorf (1991)