Bruck sul Mur già dalla più remota antichità era un importante luogo di traffico la cui importanza crebbe ancora di più al tempo della ferrovia. Già dal 1868 per il collegamento con Leoben dovette essere costruito un ponte che però, essendo ad un solo binario, in breve non rispose più alle esigenze. Durante la seconda guerra mondiale si rese necessario lo smantellamento del ponte, che riprese a funzionare nel 1940. Il ponte a traliccio ad arco è una costruzione completamente in metallo con una gittata di 100 m e un peso di circa 540 t. Il modello è un regalo delle Ferrovie austriache di Graz.
